At bruge op mod 136 mia. kr. på en bro til biler og tog er jo helt vanvittigt.

Til de tvivlere, som satser på tog og dermed også en togbro eller alternativt ingen bro:

Kik lige 10-15 år frem i tiden. Til den tid kører der ud over førerløse biler med garanti også elbusser og sandsynligvis også førerløse lastbiler.

Man kunne f.eks. lave broen med 3 spor i hver retning og så mindst det ene i hver retning til førerløse elbiler, hvis der da overhovedet er chauffører i bilerne i år 2030-35 bortset fra herude på landet, hvor jeg bor.

Så kunne man bruge det sparede beløb til en tredje forbindelse over Limfjorden ved Aalborg, og der kunne også blive til en bro fra Sydvestfyn til Als.

Så dårlig som Danmark er til at få fart på togene, så burde vi IKKE lave togbro over Kattegat. Bare for at sætte togsituationen i Danmark i relief, så er det mere end 15 år siden, at jeg kørte 537 km/t fra Pudong Lufthavn og ind til Shanghai centrum.

Der er 45 km, og det tog 8 minutter. I Danmark er vi jo ikke engang nået til 200 km/t endnu.

Hvis beboerne på Samsø vil være så kede af at få en motorvej tværs over øen, så kan man jo også tænke lidt kreativt og så grave motorvejen ned på turen over Samsø.

Knud Hyldahl, økologisk bæravler.

Thyregodvej 11

Give